Mondial de l’Automobile : pour François Kalfon, l’avenir de l’automobile européenne est électrique et abordable

À l’occasion du Mondial de l’Automobile, qui se tient à Paris du 12 au 18 octobre 2026, l’eurodéputé François Kalfon (S&D), corapporteur du Parlement européen sur le verdissement des flottes d’entreprises et rapporteur fictif sur l’omnibus automobile, présente ses propositions pour sortir l’industrie automobile de la crise. Il plaide pour une électrique neuve accessible à 15 000 €, pour que les grandes entreprises prennent leur part de l’effort et pour des aides publiques réservées à la production européenne, au service de la transition verte.

En cinq ans, la production automobile a chuté de 20 % en Europe. En France, le prix d’une voiture neuve a augmenté de 30 % depuis 2019. Pour François Kalfon, l’électrification n’est pas la cause de cette crise. Le problème vient de la concurrence chinoise, massivement subventionnée, et de constructeurs qui ont parié sur des modèles lourds et chers. Les consommateurs, eux, ont tranché : en France, l’électrique représentait 42 % des ventes en septembre, contre 16 % en 2024.

« On ne reviendra pas au moteur thermique. Ce n’est pas une lubie écologiste : nous défendons le consommateur et l’industrie européenne. »

Ses priorités au Parlement européen :

• Tenir le cap de la décarbonation : au moins -90 % de CO2 d’ici 2035, les 10 % restants étant compensés par de l’acier et de l’aluminium verts.
• Électrifier les flottes d’entreprises. Elles représentent 60 % des immatriculations et alimentent ensuite le marché de l’occasion.
• Lancer une petite voiture électrique à 15 000 €, fabriquée en Europe.
• Conditionner l’argent public au made in Europe, et maintenir des droits de douane d’au moins 35 % sur l’électrique chinois.